会社情報

  • Shenzhen Daceen Technology Co., Ltd.

  •  [Guangdong,China]
  • ビジネスタイプ:メーカー
  • Main Mark: アフリカ , アメリカ大陸 , アジア , 東ヨーロッパ , ヨーロッパ , 中東 , 北ヨーロッパ , オセアニア , その他の市場 , 西ヨーロッパ , 世界的に
  • 輸出国:71% - 80%
  • 本命:ISO9001, CE, REACH, RoHS, Test Report, OHSAS18001, EMC, ISO14001
  • 説明:ETricycleインテリジェント充電器の保守,ETricycle IMバッテリチャージャ,ETricycleパワーバッテリーメンテナンス
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Shenzhen Daceen Technology Co., Ltd.

ETricycleインテリジェント充電器の保守,ETricycle IMバッテリチャージャ,ETricycleパワーバッテリーメンテナンス

+86-0755-21002581

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72V eTricycleスマート充電器

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    お支払い方法の種類: L/C,T/T,Western Union
    Incoterm: FOB
    最小注文数: 2000 Piece/Pieces
    納期: 45 天数

基本情報

モデル: 72V eTBC150L

タイプ: 充電器

Color: Yellow/Customized

Battery Repair Mode: Desulfation Pulse Of Smartly Adjustable Wave Width

Depolarization Voltage Control: Depolarizing Pulse Current Of 1~3 Times The Charging Current

Prevent Water Loss Function: Yes

Prevent Over Charged And Thermal Runaway: Yes

Prevent Under Charged And Sulfation: Yes

Equalization Charging Function: Yes

Charge Type: Multi-stage

Warranty: 2 Year

Additional Info

包装: カートン

生産高: 10000PCS/Month

ブランド: iM PULSE

輸送方法: Ocean,Air

原産地: 中国、深セン

供給能力: 120000PCS/Year

認証 : CE, REACH,ROHS,ISO

HSコード: 8536300000

ポート: SHENZHEN,GUANGZHOU

製品の説明


バッテリーの硫酸化を遅らせるには、毎日適切に使用しメンテナンスするかどうかによって、さまざまな方法があります。バッテリの早期故障の主な理由は、不適切な充電と放電です。従って、第一の重要な方法は、鉛蓄電池を過充電にして深く放電させないことである。それは永遠に覚えておいてください:不足と過充電

バッテリの種類に基づいて、完全に充電される前に、温度補償された連続した「フロート」充電をバッテリーで供給できる、換気の良い場所で、より良い充電器を使用してください。過充電(12Vセル充電電圧が13.6Vより高い場合)の場合、セルの電解液は非常に速くH 2 Oを失うため、酸の重力が高まり、硫酸化がより重くなり、プレートが腐食します。

バッテリを間違った充電電流値に保つことは避けてください。完全に充電されたバッテリについては、バッテリメーカーの推奨フロートまたはメンテナンス電圧で正しいチャージャを使用してください。最良の充電電流値は0.1Cです(たとえば、1セル容量は100Ah、C = 100A、充電電流値= 0.1C、10A)。最大推奨値は0.3C未満です。セルが高い充電レートで充電されると、セル電圧は高い値に達し、過充電とH 2 Oを生じる 分離。したがって、十分な電荷管理によって硫酸化が遅くなる可能性がある。私たちの72V eSricycle Smart Chargerは、硫化およびH 2 O分離を防止するために、過充電、温度補償されないように、eTricycle Power Battery Maintenanceを支援するあなたの最高のパートナーになります。


72V eTBC150LはeTricycleインテリジェント充電器を維持するもので、バッテリーチャージャーとバッテリーセーバー以上のものです。毎日の充電サイクル中に、当社の特許取得済みの脱硫パルシングは、eTricycle Power Battery Maintenanceのリアルタイムモードの一環として、自然発生の硫酸化を最小限に抑え、低減するよう絶えず働いています。この充電方法では、EV電源バッテリの充電がより深くなり、予備容量を維持してバッテリ寿命を2倍以上に延長します。あなたが読むように、電気自転車または三輪車用のこの72V eTBC150L eTricycle iMバッテリー充電器は、電気自動車のパワーバッテリーに使用された私たちの多年の研究結果に基づいて私たちが開発した多機能充電維持システムです。それは72V / 10Ah〜150Ahの鉛電池のすべてのタイプのデジタルパルス充電、非破壊修復およびパルス維持脱硫に適用可能です。また、それをバッテリーDesulfationスマート充電器またはEVスマートバッテリーセーバーと呼びました。


技術的特徴

  • マルチステージ定電流パルス充電モードを採用。充電を開始すると、大きなデューティサイクルで素早く充電され、充電バッテリ電圧がガスステージに近づくと、パルス充電電流を段階的に段階的に減少させます。
  • 各充電パルスの後には、充電電流の1〜3倍の脱分極パルスが続き、分極電圧の除去およびバッテリプレートの冷却を確実にして、充電受入能力を向上させる。
  • 温度補償機能を採用。温度センサによって試験された周囲温度に基づいてVRLAバッテリのガス生成電圧点を計算する。同時にガス発生電圧を分析し、温度の影響を受けないdv / dtの上昇によって二重判定を行い、低温過充電による電池の硫酸化を効果的に解決し、高温過充電による水分喪失や熱暴走を効果的に解決します。
  • 各充電パルスにおいて、鉛蓄電池の硫酸化を抑制するために特別な電池修復パルスが加えられる。このパルスの高調波成分は、電池プレート上の硫酸鉛の大きな結晶性分子と共鳴し、大きな硫酸鉛を生成するための条件を破壊する。
  • 充電されたバッテリの接続を自動的に検出します。バッテリプラグが電気的に腐食されたり、誤って短絡して出力が低下したりすることを避けるため、バッテリが接続されていないときは充電スイッチは起動しません。
  • 自動的に72Vのバッテリ電圧を識別し、充電器の出力極性をシフトします。それは、市場で普及しているすべての電動三輪車に適応することができます。
  • バッテリ電圧、およびLEDによるさまざまな充電および修理状態を示します。
  • バッテリーの脱硫作用があります。特別な電池の脱硫パルスを生成し、循環、保管、輸送、使用の過程で保管期間を超えた電池を自動的に修理し、硫酸化不良の電池の充電能力を回復させます。
  • 組込みスマートバッテリ管理チップ。ユーザは容量に応じてバッテリの状態を知ることができます。

仕様と技術

  • 入力AC電圧:AC176V〜AC264V / 50〜60Hz
  • パルスピーク電流:≦10A
  • 脱分極ピークパルス:≧10A

1)通常の充電モード

  • 誤った定電圧:2.5V /セル(25℃)
  • 誤浮遊充電電圧:2.5V /セル(25℃)
  • 温度補償係数:-4mV /℃/セル

2)等化充電モード

  • 誤った定電圧:2.5V /セル(25℃)
  • 誤浮遊充電電圧:2,30V /セル(25℃)
  • 温度補償係数:-4mV /℃/セル
3)パルスバッテリ修復モード
  • パルス維持電流:≦1A(平均値)
  • パルス周波数:8,40kHz ±20%
  • 波の上昇時間:≤4uS

4)パルス維持モード

  • パルス維持電流:≦0.3A(平均値)
  • パルス周波数:8,40kHz ±20%
  • 波の上昇時間:≤200nS

簡単な取り付けと接続

battery charger and Restorer 2-in-1




製品グループ : バッテリスマートパルス充電リストラ > バッテリチャージャーとリストラ2-in-1

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